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63 :名無しさん@八周年 :2007/08/14(火) 09:03:13
分かってる人も多いと思うけど、女性用の下着って欧米では男女兼用の単なるファッション。
だから下着泥棒なんて存在しない。
スリップ・キャミなどのランジェリーは、ワイシャツやブラウスの下に必須で男も着るし、
ドロワースやブラジャーなんかはフェンシングする場合は男も着用。
女性用にレースを多用したのではなく、衣料にレースを用いるのが一つの文化なんだよね。
ビクトリア朝時代の男は、薔薇の花をデザインしたブラウスにレースを多用した
今で言うランジェリーやブラウスを着用し、ガーターでストッキングを吊っていた。
ワコール資料館には、当時の王子様のランジェリーがあるも
今の女性用に作られたランジェリーとあまり変わらないよ。
ちなみに女性以外着てはいけない下着、ペチコートだけ。
76 :名無しさん@八周年 :2007/08/14(火) 09:13:07
補足だが、欧米の教会の聖歌隊とかは今でも男女ともブラウスに、
豪華なレースをあしらったランジェリー着用が原則。
ウィーン少年合唱団なんか、完全にそれ。
セーラー服+ランジェリー(キャミソール・ブラジャー・フレアショーツ・ガーター・黒ストッキング)
が正装で、日本人から見ると完全に女性用下着を着た少年の世界。
【鉄道】札幌近郊に散水列車出動 全国のJR線で唯一の路線
1 :道民雑誌('A`) φ ★ :2007/08/14(火) 08:18:58
暑くても曲げない JR線に散水列車
全道的に猛暑に見舞われた十二、十三の両日、
全国でも札幌近郊だけで走るJRの散水列車が、昨年より約一週間遅れで運転された。
散水列車は最高気温三二度以上の予報が出ると登場する。
日に当たって温度五○度を超すレールに水をかけ、熱による膨張、屈曲を防止する。
水タンク車二両の前後をディーゼル機関車で挟み、函館線厚別−野幌間と
千歳線新札幌−北広島間で、気温が最も高くなる昼すぎに作業を行った。
噴水のように水を吹きかけ列車が通過すると、
雨が降ったかのように線路や敷石はしっとりとぬれた。
道内のレールは冬季の低温に合わせた鉄を使うため夏の高温には弱い。
また、この区間は風が弱く、直射日光も厳しいため、
全国のJRで唯一、散水列車が走る路線となっている。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/43258.html?_nva=6
7 :名無しさん@八周年 :2007/08/14(火) 08:23:04
関東じゃ最近線路がぐにゃってなってるの見ないよね
北海道だとPC枕木と長レール使うとコスト以外に寒さとかの問題でるんか
8 :名無しさん@八周年 :2007/08/14(火) 08:24:57
どんな鉄使ってるんかしら…
11 :名無しさん@八周年 :2007/08/14(火) 08:29:42
>>8 寒さで縮んだ時に間が開きすぎないように、他所よりレール同士の間が狭い。
12 :名無しさん@八周年 :2007/08/14(火) 08:31:33
「全道的」って表現にむしろ違和感。
15 :名無しさん@八周年 :2007/08/14(火) 08:43:09
箱根登山は水まきながら走るんだよ
16 :名無しさん@八周年 :2007/08/14(火) 08:47:20
北海道のレールは、-20℃で500屯の加重が加わっても破断しないように
鉄とモリブデンを混合した柔らかい鉄を使ってる。
17 :名無しさん@八周年 :2007/08/14(火) 08:52:11
>>12 道新ではデフォ
18 :名無しさん@八周年 :2007/08/14(火) 08:59:25
>>12 北海道が建設・維持している道路は「道道」というんだぜ。
内地の人間からすると違和感ありあり。
20 :名無しさん@八周年 :2007/08/14(火) 09:02:30
10年ぶりくらいか? 前回の夏は今以上に暑かったな
全国で札幌が最高気温の日が連続した
雪でJRが止まるのは慣れてるけど、暑さで列車が止まったのはあの時が初めて
22 :名無しさん@八周年 :2007/08/14(火) 09:09:46
鹿児島には同じような感じでレールに除草剤を散布する散布車がある。
24 :名無しさん@八周年 :2007/08/14(火) 09:25:39
鹿児島の路面電車に、灰が降ったときに出動する散水車があったけど、
最近は車の散水車になっちまったんだな。
26 :名無しさん@八周年 :2007/08/14(火) 09:33:19
>>18 道路交通法を略して「道交法」と言うが
道民からすると北海道が何か?という違和感ありあり。
l l /〃
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